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대한항공 마일리지 개편안 개선

역대급 실적을 올리고 마일리지 개편 시행을 예고해 한인들의 공분을 산 대한항공이 고객의견을 수렴해 개편안을 개선하기로 했다.   20일(한국시간) 대한항공은 “마일리지 관련 현재 제기되는 고객들의 의견을 수렴해 전반적인 개선 대책을 신중히 검토 중”이라고 밝혔다.   앞서 대한항공은 오는 4월 마일리지 제도 개편을 통해 마일리지 공제 기준을 ‘지역’에서 ‘운항거리’로 변경할 계획이었다.   단거리 노선은 마일리지 공제율이 인하되지만, 미국 유럽 등의 장거리 노선은 공제율이 인상되면서 미주 한인들은 물론 한국내에서도 일방적인 마일리지 혜택 축소라는 소비자들의 불만이 터져나왔다.   원희룡 한국 국토교통부 장관까지 나서며 마일리지 개편안에 대한 비판 여론이 뜨거워지자 대한항공은 결국 개편안 개선을 결정하기로 했다.   원 장관은 지난 15일 “역대급 실적을 내고도 고객은 뒷전인 것 같다”고 지적한데 이어 전날 “눈물의 감사 프로모션을 하지는 못할망정 국민 불만을 사는 방안을 내놓았다”고 재차 비판했다.   대한항공은 지난해 화물 호조와 여객수요 회복에 힘입어 작년 매출이 전년 대비 53% 증가한 109억7342만 달러(13조4127억원), 영업 이익이 97% 증가한 23억5917만 달러(2조88836억원)로 역대 최대 연간 실적을 기록한 것으로 나타났다.   개편안 재검토에 따라 마일리지 개편 시행도 사실상 연기됐다. 대한항공은 연기 여부가 확정되지 않았다는 입장이지만, 공제율을 조정한다면 4월까지 개선 대책을 내놓기는 어려워 보인다.   대한항공은 마일리지 공제율과 적립률을 조정하고, 마일리지로 구매하는 보너스 좌석 확대 규모도 기존 계획보다 늘릴 것으로 보인다.   대한항공은 마일리지 개편 시행과 함께 전체 좌석의 5% 이상인 보너스 좌석 비중을 2배가량 늘리고, 올해 성수기 한시적으로 뉴욕·LA·파리 노선에서 특별기 100편가량을 운항할 계획이었다. 심종민 기자 shim.jongmin@koreadailyny.com미국 마일리지 마일리지 개편안 마일리지 공제율 개편안 개선

2023-02-20

대한항공 마일리지 개편 국토부 장관이 때렸다

원희룡 국토교통부 장관은 최근 대한항공이 발표한 마일리지 개편안을 두고 ‘빛 좋은 개살구’라고 비판했다.   원 장관은 15일 밤 자신의 페이스북에 “고객들이 애써 쌓은 마일리지의 가치를 대폭 삭감하겠다는 것”이라며 이같이 말했다.   대한항공은 국내선의 경우 편도 5000마일, 국제선의 경우 동북아, 동남아, 서남아시아, 북미·유럽·중동 등 네 지역으로 나눠 마일리지를 공제해왔다.   하지만 오는 4월부터 운항 거리별로 10구간으로 나눠, 단거리는 마일리지 공제 폭을 줄이는 대신 장거리는 늘리는 개편안을 발표했다.   이렇게 되면 인천-하노이 노선(이하 이코노믹 좌석·왕복 기준)은 종전 4만 마일에서 3만5000마일로 공제 마일리지가 줄어 혜택이 늘어나지만, 인천-뉴욕은 종전 7만 마일에서 9만 마일로 차감 폭이 대폭 늘어 혜택이 줄어든다.   이에 마일리지를 모아 중·장거리 노선을 사려던 소비자들은 개악이라며 비판하고 있다.   이를 두고 원 장관은 “항공사 마일리지는 고객에게 진 빚인데, (대한항공은) 역대급 실적을 내고도 고객은 뒷전인 것 같다”고 비판했다. 그는 “국민에게 항공사 마일리지는 적립은 어렵고 쓸 곳은 없는 소위 ‘빛 좋은 개살구’”라며 “더구나 코로나로 지난 3년간은 쓸 엄두조차 내지 못 냈다”고 지적했다.   이어 “항공 주무부처 장관으로서 이번 개편안에 동의하기 어렵다”며 “마일리지 소지자들 위한 특별기라도 띄우고 싶은 심정”이라고 말했다.   그러면서 “마일리지 사용 기준에 대한 합리적 검토와 진짜 개선이 필요하고 사용 수요에 부응하는 노선과 좌석도 보완되어야 한다”며 “윤석열 정부는 국민 눈높이에서 필요한 역할을 하겠다”고 밝혔다.   한예슬 기자대한항공 마일리지 대한항공 마일리지 마일리지 개편안 항공사 마일리지

2023-02-15

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